CHARGEABLE WEIGHT LÀ GÌ? “TAI NẠN NGHỀ NGHIỆP” ĐẦU TIÊN CỦA TÔI.

Còn nhớ năm đầu tiên khi mới chuyển sang làm lĩnh vực Logistic, tôi lúc bấy giờ vừa bỡ ngỡ, háo hức và tràn đầy tự tin. Tôi tự nhủ những kiến thức của 4 năm học đại học giờ đây thế là đã có đất để dụng võ. Trong quá trình làm việc với … Đọc tiếp

GIỚI THIỆU VỀ BA PHƯƠNG PHÁP QUẢN LÝ KHO

Trong một bài viết trước đây, tôi có nói về về SKU và vai trò trong quản lý hàng tồn kho. SKU là một mã hàng hóa bao gồm chữ hoặc ký tự dùng để đánh dấu vị trí của hàng hóa đó trong kho. Trong SKU thì những ký hiệu đầu tiên thường mặc … Đọc tiếp

SKU VÀ VAI TRÒ TRONG QUẢN LÝ TỒN KHO

Một nhà kho được quản lý tốt là một trong những nguồn lực mạnh của doanh nghiệp. Tuy nhiên, nếu nhà kho chứa nhiều loại hàng hóa với trị giá hàng triệu USD thì quản lý hiệu quả lại không phải là vấn đề đơn giản. Một yêu cầu bắt buộc đối với người quản … Đọc tiếp

SỰ KHÁC BIỆT GIỮA FREIGHT COMPANY, CARRIERS, FOWARDERS, VÀ 3PL (THIRD-PARTY LOGISTIC)

Letter of indemnity

Rất ít công ty sản xuất có đủ khả năng tài chính để quản lý toàn bộ quy trình vận chuyển sản phẩm từ cơ sở sản xuất của họ đến từng người dùng cuối cùng. Thêm vào đó, việc quản lý thiết bị, nhân công và cơ sở hạ tầng kho bãi, vận chuyển … Đọc tiếp

VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN HIỆN NAY VÀ THÁCH THỨC VỚI DOANH NGHIỆP SẢN XUẤT

Chi phí vận tải đường biển tăng mạnh trong những tháng gần đây kèm theo sự thiếu hụt container đã khiến không ít nhà sản xuất lâm vào tình trạng lao đao. Nhiều người book tàu trước cả tháng trời nhưng rớt chuyến vẫn là tình trạng bình thường. Giá cao, nguồn cung thiếu hụt … Đọc tiếp

VÌ SAO QUẢN TRỊ LOGISTIC LẠI QUAN TRỌNG?

Thuật ngữ ‘hậu cần’ (logistics) dùng để chỉ quá trình nhận và cung cấp thiết bị và vật tư cho quân đội trước đây. Do sự phức tạp ngày càng tăng của việc cung cấp nguyên vật liệu và vận chuyển sản phẩm cho các doanh nghiệp, trong những năm 1950, hậu cần đã phát … Đọc tiếp